ФЭНДОМ

Volzhanin

  • Я живу в Russia, Astrakhan (Астрахань)
  • Мой день рождения: 12 июнь
  • Я male

Обо мне

Не надо это воспринимать всерьёз.

Flanker-B

Мои первые крылья — Су-27 Фланкер-Б

Я пилот Военно-воздушных сил Союза Юктобанийских Республик (сокращённо ВВС СЮР). Служу на удалённой авиабазе в составе авиаполка, в котором проходят обкатку различные боевые машины, поступающие на вооружение ВВС Юктобании.

Начал службу во времена Тихоокеанской войны с Осейской Федерацией. Был зачислен в 703-ю истребительную эскадрилью летавшую на "Фланкерах-Б". В ту тяжёлую годину наша страна понесла большой урон от врага, была окупирована большая территория, а после падения крепости Крюк вражеская армия оказалась на пороге Синеграда - нашей столицы. Но это были последние успехи осейских вооружённых сил. Учавствовал в последнем крупном сражении той войны — битве за Зюдентор на территории Северной Осеи (бывшая Южная Белка). В том сражении наши силы воевали совместно с частью осейских войск против тайных организаторов войны — корпорации "Грюндер Индастриз" и против сторонников продолжения войны из обоих держав-участниц конфликта, а моей эскадрилье довелось в небе сражаться совместно с таинственной эскадрильей "Разгризы", прикрывая их с воздуха, пока они разбирались с главным комплексом корпорации. Война вскоре закончилась подписанием мирного договора и уходом осейских войск из Юктобании.

После войны моя страна зализывала раны и восстанавливала разрушенное. В вооружённые силы стала поступать новая техника взамен утраченной в боях. И ВВС не были исключением. И когда мне выпал шанс перевестись в испытательную эскадрилью — я им воспользовался.

Flanker-E

Мои новые крылья — Су-35С Фланкер-Е

Первым самолётом, который мне достался для испытаний, стал новый "Фланкер-Е". Машина шла на замену отменённому "Супер Фланкеру". Все немногие построенные "Супер Фланкеры" оказались в эскадрилье "Офнир" и были уничтожены таинственной эскадрильей "Разгризы" в одном из боёв. Как впоследствии оказалось, эскадрилья "Офнир", как и эскадрилья "Грабак" из Осеи, были набраны из пилотов потерпевшего поражения в Белканской войне Белканской Федерации и обе эскадрильи были задействованы таинственными "Серыми людьми" для развязывания Тихоокеанской войны — каждая со своей стороны. После окончания Тихоокеанской войны проект "Супер Фланкер" был закрыт и началась разработка новой версии истребителя, известного как "Фланкер-Е". И вот одна из новеньких машин мне и досталась.

Очередной испытательный вылет. Самолёт взлетел, набрал нужную высоту и я приступил к выполнению манёвров. Вдруг в небе показалось странное облако, и так случилось, что мой Фланкер-Е влетел в него. Началась болтанка, а все радиопереговоры вдруг стихли и на мои вызовы база не отвечала. Внезапно самолёт выскочил из облака в ясное небо и тут начались странности. Навигационная система сошла с ума — она просто перестала показывать координаты. Местность внизу была незнакомая. Был виден лес, озеро, а неподалёку от озера, в лесу, показался комплекс зданий с розовыми стенами под голубыми крышами. Радар показывал вдали наличие крупного города, но меня заинтересовали строения у озера. Я сделал круг и вдруг со двора комплекса навстречу мне поднялись странные фигурки. Я затормозил насколько это было возможно, самолёт весь затрясся, грозя уйти в сваливание, мне пришлось "поставить" самолёт на хвост, благо с двигателями с отклоняемым вектором тяги это возможно и попытался разглядеть то, что ко мне приблизилось. Я был изумлён. Это оказались пять юных девушек с крыльями, которые легко парили в небе и наблюдали за мной. Но тут самолёт всё-таки ушёл в сваливание и я вцепился в РУС и РУДы пытаясь выправить ситуацию, но высоты было маловато и я уже думал, что самолёт рухнет на землю. И когда я уже был готов задействовать катапульту, эти девушки вытянули руки и испустили странные разноцветные лучи. Истребитель завис в воздухе, как-будто его поддерживали невидимые руки. "Как же они похожи на фей из сказок", подумал я и помахал им рукой. А они сделали странные жесты и мой Фланкер вдруг нормально полетел. Взгляд, брошенный на панель приборов, показал, что топлива у меня не много и я решил оглянуться. Облако, через которое я прилетел в эти края ещё было видно вдали и я, сделав круг почёта для фей, устремился к нему. Снова болтанка, нулевая видимость и вдруг радиостанция ожила и эфир наполнился тревожными сообщениями с базы, на которой меня потеряли. Навигационная система снова заработала. Я доложился командованию базы и попросил разрешения на посадку у диспетчера. Разрешение было дано и я благополучно сел. После этого были разбирательства с начальством, отчёты и размышления, что же со мной произошло и что же и кого же я всё-таки видел.

Следующими моими "крыльями" стал "Фристайл".

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.